Двигатель греется

[vitim79]

Уже несколко дней ломаю голову двигатель греется радиатор внизу теплый сверху горячий вентилятор из за этого не крутится датчики и термостат меняные на рабочие печь дует холодным пробовал прокачать поставил машину под уклон не помогло подскажите что может быть

[MAD_MAX]

Может радиатор засорился или воздушная пробка, если воздух можно попробовать слить и залить тосол...

[Ramison]

помпу смотрели ?. Как нащет термостата . Может ганяет по малому кругу . А да тосол в норме ?

[funtik]

У меня была та же ситуация. Замёрз тосол в патрубках на отопителе (радиаторе). Отогреть патрубки, слить тосол и залить новый.

[waddik]

У Вас в двигателе плохая циркуляция охлаждающей жидкости. Такое бывает если оборвана крыльчатка помпы, забит радиатор охлаждения. Если печка дует холодным значит забит радиатор печки, не работает кран печки. И самое неприятное это то, что такие симптомы появляются когда пробита прокладка ГБЦ.

[Andriy-83]

Проблема может быть в забитом радиаторе через который плохо циркулирует вода или у вас образовалась воздушная пробка. Нужно хорошенько прокачать систему охлаждения и набрать нужный уровень тосола.

[viziter]

Такое бывает, даже если крыльчатка помпы не оборвана. Со временем лопасти могут быть "съедены" коррозией.
На счет пробоя прокладки -это скорее всего "страшилка". На прогретой машине посмотрите шланги, чтоб не были слишком твердые "надутые". Должно "Парить" из глушителя. Свеча в каком то цилиндре (или несколько) должны быть очень чистые, белые. Если этого нет, смотрите помпу.

[vasilii-36]

Возможно появление микротрещин в головке блока цилиндров - описанное вами может быть следствием этого недуга автомобиля. Метод лечения - замена.

[serdz]

В первую очередь следует проверить радиатор и трубки, по которым подается тосол, возможно они забиты, попробовать продуть их, а так же вентилятор. Так же можно сделать с принудительное включение вентилятора с салона автомобиля

[MarfaKiss]

Вам необходимо всегда контролировать уровень масла в двигателе, а также проверьте прокладку под головкой цилиндров. Если компрессия слабая, то мощность теряется и двигатель перегревается.

[avu]

Скорее всего виноват термостат. Снимайте его и меняйте, он сегодня стоит копейки. Не забудьте купить новые хомуты. После замены термостата Вы будете доливать тосол, при этом могут образоваться воздушные пробки в рубашке охлаждения блока, что может вызвать повышенный нагрев мотора. Дайте двигателю немного поработать, затем аккуратно отпустите болт для слива тосола сбоку блока цилиндров и стравите воздух. Двигатель больше перегреваться не будет ...

[lions]

Если двигатель перегревается, то может быть термостат закрывает большой круг, а гоняет по малому - проверьте. Если термостат нормальный, то скорее всего большой зазор в помпе и она не справляется. Снимите и поставьте прокладку меньшей толщины.